Noticias: GUIAS BELICEÑOS SOLAMENTE
Interesados en la industria del turismo demandan retracción de declaración hecha por el oficial ejecutivo principal del ministerio.Según TOM GREENWOOD, presidente de la federación de asociaciones de turismo de cruceros de Belice, FECTAB por sus siglas en inglés, lo que realmente motivó el asunto fue una declaración desafortunada hecha por el oficial ejecutivo principal en el ministerio de turismo, MICHAEL SINGH, quien básicamente en tantas palabras dijo que CARNIVAL introdujo su operador porque éste puede proveerles con los estándares requeridos.
GREENWOOD indicó que esto se hace doce años después que comenzara el turismo de cruceros en Belice y se ha estado operando bien a lo largo. Señaló que a este punto en el tiempo cuando los beliceños han desarrollado el producto; entonces, de repente llega otra persona y se apodera del trabajo que se ha hecho. Agregó: ¿Cómo es posible que uno de los nuestros nos diga que se necesita de otra persona que venga para mejorar el estándar? Que esto es lo que requiere la línea de cruceros.
TOM GREENWOOD se reunió con unos 24 miembros en una sesión de emergencia la mañana del martes 17 de agosto 2010 con el fin de discutir el asunto; sin embargo aparenta que la federación ha sido mal informada, ya que GUY MARTIN, quien es el jefe de operaciones de CHUKKA CARIBBEAN ADVENTURES en Jamaica, dice que los acuerdos son entre BAK-A-BUSH, una compañía beliceña y CARNIVAL CRUISE.
Según MARTIN, CHUKKA COVE es el nombre de una de las localidades en Jamaica. CHUKKA CARIBBEAN es socio con TOM e YVETTE WILSON de BAK-A-BUSH, que es una compañía beliceña registrada. Apuntó que la lista de accionistas está disponible para ser visto por el público y que ese es cómo está involucrada CHUKKA CARIBBEAN, que en sí no existe en Belice, solamente por medio de BAK-A-BUSH. Señaló que nadie realmente se les ha acercado con el fin de investigar qué es lo que pasa. Dijo que en cuanto a el concierne, se trata de una compañía beliceña.
En la actualidad, según MARTIN, BAK-A-BUSH le ofrece a CARNIVAL CRUISE nueve giras. Además no existe acuerdo especial con CARNIVAL CRUISE en cuanto a sus operaciones. Señaló que anualmente se ingresa a una competencia con todos los demás. BAK-A-BUSH no es diferente y no goza de arreglos especiales. Anotó que el punto es que la línea de barcos cruceros tiene que mitigar los riesgos cuando sus huéspedes toman una gira en cualquiera de sus paradas. Para hacer esto tienen que establecer un criterio que como gira tiene que ser cumplido. Es necesario tener estándares en cuanto a procedimientos operacionales, es necesario tener procedimientos de seguridad, sistemas de administración con el fin de atender accidentes, heridas, ese tipo de cosas que podrían ocurrir en una gira. Es necesario tener el seguro adecuado para la línea de cruceros sepa que está cubierto. Todo esto tiene que estar en pié.
Según GUY MARTIN, no existen guías de giras del extranjero u operadores que lleguen a Belice. Indica que todos los guías de giras, los operadores y los gerentes, incluyendo el personal de operaciones - todos - son beliceños. Dijo haber escuchado acusaciones sugiriendo que se cuenta con guías de giras jamaiquinos y que se importarán guías jamaiquinos. Eso ni siquiera ha sido considerado por la compañía, señala MARTIN... se está ofreciendo una gira beliceña que tiene que ser ofrecida por un guía beliceño de lo contrario no será auténtico.
Los salarios también eran preocupación para miembros de FECTAB quienes dicen que han sido cortados los pagos por varias giras.
Según GUY MARTIN, llega una persona para ser entrenada como guía de giras de turismo - no tiene licencia - comienza con un salario de cuarenta dólares al día. Se le paga el entrenamiento y se le da un estipendio para transporte. Una vez que obtiene su licencia, comienza a ganar sesenta dólares al día. Entonces se requiere que aprenda diez de las giras ofrecidas, o sea que tiene que aprender procedimientos estándares de operación, procedimientos de seguridad, todas esas varias cosas; y, luego es puesto a prueba. Una vez certificado en una gira, obtiene diez dólares adicionales por día. Entonces, después de aprender cuatro giras ya está ganando cien dólares al día. Apuntó que existen guías superiores los cuales ganan ciento cincuenta dólares al día. Esa es la escala de pagos que se ofrece. De ninguna manera se está cortando el salario - la verdad es que se está en el proceso de reclutar y entrenar cincuenta nuevos guías de giras para la temporada que se avecina.
MARTIN dijo además que se cuenta con otros contactos para llevar giras a varios destinos y pagar por servicio de otros beliceños. Sin embargo, mientras que la situación esté por aclararse adecuadamente entre los interesados en la industria de turismo de Belice, GREEWOOD dice que tienen sus demandas.
Según el presidente de la federación de asociaciones de turismo de cruceros de Belice, TOM GREENWOOD, se demanda la retracción de la declaración hecha por televisión por el oficial ejecutivo principal en el ministerio de turismo, MICHAEL SINGH. Insistió en que se demanda una retracción; y, desde allí se comienza. Apuntó que las organizaciones podrían estar solicitando que esta compañía en particular abandone la costa.
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